飞机机电设备维修（飞机机电设备维修是干什么的）

江西航空职业技术学院，西安航空职业技术学院和江苏航空职业技术学院哪一个飞机机电设备维修专业好一些？

成都航空职业技术学院 长沙航空职业技术学院 浙江航空职业技术学院 西安航空职业技术学院 江西航空职业技术学院 江苏航空职业技术学院，大概只知道那么多了。

如果报考建议报考长沙航空职业技术学院 成都航空职业技术学院 江西航空职业技术学院 西安航空职业技术学院 因为他们跟中航工业或军工有着密切关系：长沙航空职业技术学院出来做机务或进维修工厂，成都航空职业技术学院因为成都有成飞最好家里有点关系，江西航空职业技术学院由中航工业江西洪都集团创办，就业进洪都不是很难，西安的不是很清楚，但是知道西安有很多跟航空挂钩的单位就业相对好一点，因为涉及航空，工作容不得半点马虎，进这些高大上国企必需养成认真谨慎，不容出大错风格，大学一定要好好学！

飞机发动机维修专业就业前景怎么样？

我国被认为是民航业中发展最快、发展潜力最大的国家。据波音公司预测，未来20年间，中国将需要2400架新飞机，成为全球第二大航空市场；国际机场协会也表示，中国已经成为世界上机场数目增长最快的国家。

目前国际民航平均的人机比是100：1,而我国民航业平均的人机比是200：1,这意味着，仅以国际民航水平计算，未来20年我国就需要民航类人才24万人，而如果以我国现在的民航水平计算则需人才48万人。

目前民航人才市场需求量急剧增加，造成现有人才培养不能满足市场。

飞机维修专业的就业率也大幅上涨，民航专业的学生不愁找不到工作。同时，薪酬待遇也着实不菲。

飞机维修专业毕业生主要在民航各航空公司、机场及航站的机务工程部（或航修厂），从事航线维护的航前、航后、短停时的飞机机体、飞机动力装置、飞机电气系统的检查、维护、勤务及故障隔离与排除工作、车间维护的飞机机体、动力装置、电气系统的结构与附件修理及飞机定检工作；

在飞机与发动机主机或附件维修单位，从事飞机机体、动力装置、电气系统的主机或附件的检测与修理工作；在民航企业的技术、生产、质量管理部门，从事飞机维修文件、飞机维修资料的收集整理及飞机维修质量监控工作。

在非民航的企事业单位从事有关机电专业的设计、生产、设备维护、技术管理等工作。

飞机维修分为哪些部门？

飞机维修是一个复杂的过程，它通常涉及多个部门和团队，每个部门都有其特定的职责和任务。以下是飞机维修中常见的几个部门：

1. 维修计划部门：负责制定飞机的维修计划和检查周期，确保飞机按照规定的时间和标准进行维护。

2. 结构维修部门：负责飞机结构的检查、维修和更换，包括机翼、机身、尾翼等主要结构部件的维修工作。

3. 发动机维修部门：负责飞机发动机的检查、维护和修理，包括发动机本体、附件和相关系统的维护。

4. 电子电气维修部门：负责飞机的电子系统和电气设备的检查、维修和升级，包括航电系统、导航设备、通信设备等。

5. 机械维修部门：负责飞机机械系统的检查和维修，包括液压系统、气动系统、燃油系统等。

6. 内饰维修部门：负责飞机内部装饰和设施的维护和修理，包括座椅、卫生间、厨房等。

7. 质量控制部门：负责监督维修工作的质量，确保所有维修活动符合航空法规和制造商的维护手册要求。

8. 安全监察部门：负责监督维修过程中的安全管理，确保维修活动符合安全标准和规定。

9. 工具和设备部门：负责提供和维护维修所需的工具和设备，确保维修工作的顺利进行。

10. 物流和供应链部门：负责维修所需物资的采购、存储和分发，确保维修工作的物资供应。

这些部门通常在飞机维修企业或航空公司的维修基地中协同工作，以确保飞机的安全、可靠和高效运行。每个部门都有其专业的技术人员和严格的工作流程，共同保障飞机维修工作的质量。

机电设备安装与维修专业是干什么的航空方面？

机电设备安装与维修专业是航空维修领域中的一个重要专业，主要分为机电设备安装和机电设备维修两个方向。机电设备安装包括飞机各种机电设备、系统装配、调试及参数调整等，包括安装机舱门、座椅、氧气系统、灭火系统、引擎等。机电设备维修则是针对飞机各种机电设备出现的故障进行维修和修理工作，包括仪表、电磁阀、气压传感器等维修和更换等，确保飞机在可靠、安全的状态下飞行。在航空领域，机电设备安装与维修专业的重要性不容忽视，它关系到整个飞行安全。因此，该专业的人员需要具备匠心、高超的技术与敏锐的洞察力，以确保飞机在高标准下在各种不同的环境中能够正常运行。

机电设备与维修专业就业方向是面向民用航空器机械维护员等职业，民用航空器航线机电设备维护、民用航空器机58电设备定期检修等岗位

遥控直升飞机最上面的螺旋桨不转怎么办？

首先先检查传动抽（若有弯曲就把它纠正），如果无变形的话在看看传动齿轮是否损伤（若有损伤看看能不能修·不能修去买一个装上）·如无损伤请在看看马达的电源有无问题（如有问题就接上）·如果上述都没有问题的话你就可以换飞机了· 

只能更换螺旋桨主轴。 原理:螺旋桨肯定是与别的东西剧烈撞击过导致齿之间不啮合,主轴齿轮不能带动螺旋桨。这种情况因为两个螺旋桨扭矩不能中和,因此再飞的话一是升力不够,二是飞机整体打转。

或者双桨飞机由两个电机来带动上下层风叶，电机都有线插在电子板上面，你看下是不是线掉了